عکس های جدید

سلام...این است وضعیت فعلی ماشین

تعویض روعن هیدرولیک و ترمز

سلام ..

یه چند وقته دوست دارم روغن هیدرولیک و ترمز رو عوض کنم ..اول یه مطلبی رو براتون از سایت ایران خودرو می ذارم ...

لطفا ادامه مطلب رو ببینین ....

لاستیک جدید

سلام...امروز بالاخره مجبور شدم به خاطر کوبش های لاستیک ، لاستیک رو عوض کنم ...

خودم چون همه اش جلو می نشستم ، حس نمی کردم ..

ولی اون روز با جمعی از دوستان بیرون بودم و گفتن که چقدر ریو بده ..

رفتم نشستم دیدم اصلا قابل تحمل نیست ...خلاصه با سایز 185 55 15 عوض کردم و چهره اتمیا عضلانی تر شد..

جلو رو بریجستون و عقب رو یوکوهاما انداختم که کلا 600 ت شد.

عقب :

لاستیک های قبلی که 185 45 15 بودن رو هم گذاشتم برای فروش

فیلتر کابین ریو

با سلام
امروز وقت شد عوض کنم ... فیلتر ها رو 8 ت گرفتم ...

http://www.4shared.com/folder/-cttWVdW/kia-rio-atomia.html

نصب سیستم

سلام
یه مشکلی که دوستان سیستم باز در ریو من جمله خودم داشتم ..نصب طاقچه فابریکی ریو بود که بعد از نصب به علت نزدیک شدن طاقچه به شیشه ، چراغ استپ سوم حذف میشد ...
خوب من امروز به فراقی یافتم و یه استپ به نسبه بهتر و پر نور تر طراجی و اجرا کردم



اینها از نوع پلکسی براق با خاصیت glossy بالا هستن ..که نور ال ای دی در اونها به کرات تکرار می شه و نور پیشتر جلوه می کنه ...
رنگ رو هم برای تضاد مشکی انتخاب کردم ...
حدود هزینه هم دونه ای 20 ت شد ...

ال ای دی ها هم از نوع smd 5050 های برایت هستن ...

http://www.w.mul.ir/4sh|ar|ed.com/folder/60vPX8Ja/kia_rio_2003_3rd_brake_light-a.html

ادامه مطلب را کلیک کنین

شمع ..بخرم یا نخرم ؟؟!!

این مطلب از سایت تیونینگ تاک برگرفته شده :

تاثیر شکل الکترود های شمع در misfiring (احتراق ناقص)
در هنگام اعمال ولتازکویل به الکترود مثبت شمع جرقه ای بین دو الکترود شمع بوجود میاید ودر اثر این جرقه هسته اولیه اشتعال تشکیل شده وبا کذشت زمان این هسته گسترده گردیده و مخلوط سوخت را کاملا مشتعل مینماید
یکی از دلایلی که گاها موجب میشود تا هسته اولیه اشتعال در بدو تشکیل خاموش شده واز گسترش شعله جلوگیری ویا اصطلاحا(misfiring) صورت گیرد شکل الکترودهای شمع میباشد (دراینگونه موارد موتور شروع به ریب زدن مینماید)
علت خاموش شدن هسته اولیه اشتعال به دلیل انتقال حرارت بیش از اندازه وپایین امدن دمای ناحیه بین دو الکترود میباشد.که اصطلاحا(quenching effect) نامیده میشود
شکل وحجم وسطح الکترود ها تاثیر مستقیم در این مورد دارد زیرا هرقدر الکترود ها دارای حجم وسطح بیشتری باشند موجب جذب حرارت بیشتر ودرنیجه کاهش دما در ان ناحیه شده وبه تبع ان موجب خاموش شدن شعله میگردند.در شکل زیر مقدار اتلاف دمای بیشتر توسط شمع معمولی نسبت به شمع سوزنی نشان داده شده است
ادامه مطلب را ببینین

عایق کاری زیر صندلی عقب

پیرو بحث صدا گیری اتاق بودم که یه حرکت جالب زدیم ...

توی بارون با دوستم داشتیم می رفتیم که صدای چرخها تو آب که رد می شدیم ...فیش فیش آب می اومد تو اتاق ...
البته صندلی ها رو برای نصب باند کنده بودیم ...
خلاصه رفتیم دنبال موکت زیر صندلی 405 گشتیم و نیافتیم .. بالاخره از عایق های سفید رنگی که فقط اسمش عایق رو بلد بودیم دیدیم و خریدیم ...
اندازه زیر صندلی عقب و پشتی اش رو گرفتیم ...

اینم مراحل نصب که من زیر صندلی رو با چسب دو طرفه تا اونجا که میشد و حوصله شد زدم و جای کمربند ها رو کمی ریزه کاری کردیم و این شد نتیجه ...

همون جوری که تو مسیر ، عایق رو نچسبونده بودیم خیلی صدای اتاق کم شده بود ..حالا بعد از نصب صندلی ها بازم تست می کنیم

اینم در 4شرد:

http://www.4shared.com/folder/-YEiX0-a/under-seat-noise-reduce-kia-ri.html

نصب سیستم صوتی

سلام بر دوستان ..امروز دیگه فرصت شد صندلی ها رو بکنم برای نصب سیستم و رد کردن کابل ها ..فقط تونستم توی یوتیوب بریزم

این آموزش در آوردن نمد صندوق:

http://youtu.be/41MwkURkutE

اگر نمی تونین ببینین از سایت :http://www.vleech.biz

استفاده کنین ...

وظایف و خواص روغن موتور - روغن های مناسب ریو

سلام..این پرسش پیش می آید که چه نوع روانکاری برای مصرف کننده از نظر اقتصادی و عملکرد بهینه می باشد

در این خصوص مصرف کننده باید بین هزینه پرداخت شده و کارایی مورد انتظار روغن موتور موازنه ایجاد نماید آنها که با دانش روانکاری آشنا هستند می دانند که استفاده از روغن موتورهای ارزان قیمت و روغن موتورهای تقلبی تنها از نظر اقتصادی به صرف نیست بلکه در دراز مدت باعث تحمیل هزینه های گزاف بر خودرو مورد نظر خواهد شد

اما این موضوع بدین معنی نیست که بهترین روغن موتور برای همه ی خودروها گران ترین آنها ست .

لذا مصرف کنندگان جهت عملکرد بهینه در این زمینه باید روغن موتور متناسب با کارایی و عملکرد خودرو خود را انتخاب کنند .

مصرف کننده با صرفه هزینه و پول زیاد می تواند یک روانکار خوب و با استاندارد بالا بخرد اما هرگز نمی تواند نواقص ناشی از عملکرد بد خودرو و یا رعایت نکردن ریزه کاری های روانکاری را با این روش جبران کند.

در اکثر موارد هزینه ی تعمیر قطعات مستهلک که ناشی از استفاده روغن موتور نا مناسب است بسیار بیشتر از هزینه ای است که می توانستیم با آن روغن موتور گران تر ولی بهتر و مناسب برای خودرو مان تهیه کنیم.

حال برای جلو گیری از فرسایش ، و از کار افتادگی ، خراب شدن خودرو ، و همچنین دسترسی به بیشترین بازده مکانیکی خودرو، رعایت قوانین زیست محیطی را نیز باید مد نظر گرفت که این نمونه خود بیانگر اهمیت دانش فنی روانکار در انتخاب بهترین به جای ارزان ترین است.

گرد آوری مطالب: کورش سلیمانی

ترجمه و تنظیم : مهران اسدی

کلیه حقوق سایت برای مرجع روانکاری خودروهای سبک و سنگین محفوظ است

ادامه مطلب را ببینید

-----------

فیلتر هوای اتاق ریو

نقل از : http://www.tt.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=116&t=62415

عکس ها در یک گالری: http://someimage.com/kVyY

نحوه نصب (تعویض) فیلتر هوای واحد خنک کننده ( فیلتر تهویه هوای داخل اتاق ) ریو

1- درب داشبورد را بازکنید .
2- با دو دست اطراف قسمت پایینی درب را گرفته و به سمت خود بکشید تا از جای خود در بیایید.
3- کمی درب را کج کنید تا خارهای بالایی از داشبور خارج شود .
4- دری باریک روی قسمت سیستم خنک کننده وجود دارد که بر روی آن (B-III COVER) حک شده است.
5- با دو انگشت ضامنهای آن را گرفته و باز کنید و بعد به سمت پایین بیاورید تا از جای خود خارج شود.
( مراقب سیمهای عبوری از آن قسمت باشید!)
6- زیر این درب محفظه ای عمیق کنار رادیاتور کولر مشاهده می شود که محل نصب فیلترهای هوا می باشد.
7- درداخل کارتن 2 عدد فیلتر مستطیلی وجود دارد که در داخل محفظه به صورت ریلی روی هم نصب می شود.
8- بر روی دیواره فیلتر مسیر عبور هوا بصورت فلشی از راست به چپ حک شده است که می بایستی به این مسیر توجه کنید ( هوای داخل سیستم خنک کننده نیز از راست به چپ وارد می شود)
9- زیر یکی از فیلتر ها ابر چسبانده شده است که این فیلتر باید اول داخل محفظه بشود و به سمت پایین هدایت شود سپس فیلتر دوم بصورت ریلی بر روی فیلتر اول سوار می شود .
10- اگر فیلتر ها را درست جا زدید ، درب محفظه را سر جای خود قرار دهید ( اول از زیر سیمها عبور دهید ، قسمت بالا را جا بزنید و قسمت پایین را فشار دهید تا در ضامن خود جا بیافتد)
11- خارهای بالای درب داشبورد را با کج کردن درب وارد محفظه داشبورد کنید .
12- با دو دست قسمت پایین درب را در محل خود جا بیاندازید.

عکس های زیر مراحل کار را نشان میدهد :

ادامه مطلب را کلیک کنید